Unsere Modellbahnstadt hat, wie ihr bereits lesen konntet, endlich einen Namen. Sie heißt Steffisburg und liegt im Kreis Traumstadt (Kennzeichen TS). Wie der Namen vermuten läßt gibt es dort eine Burg, oder besser gesagt eine Burgruine, auf dem naheliegenden Berg. Dorthin fährt eine Zahnradbahn vom Bahnhof aus. Steffisburg ist eine Kleinstadt, die aber durchaus eine Reise wert ist. Das Hauptverkehrsmittel von Steffisburg ist eine Strassenbahn (Linie 1). Sie führt vom Bahnhof zum Dom (Markt), dann vorbei an Porta Merlin, hinüber zum Mondsee mit einem Wasserschloß, dann zum Freizeitpark Finsterwalde und von dort wieder zurück zum Bahnhof. Weitere Details und Fotos werden folgen.

Hier seht ihr erstmal den Ausschnitt eines Screenshots der Webcam 1 vom Bahnhof:

Unsere Modellbahnstadt hat endlich einen Namen: Steffisburg. Weitere Details zur Miniaturwelt gibt es in einem weiteren Artikel, hier wollen wir erstmal nur auf den Bahnhof eingehen. Dort beginnt bzw. endet auf Gleis 1 eine Bergbahn (Zahnradbahn), die zur Burgruine von Steffisburg und zurück fährt. Auf den Gleisen 2 bis 6 halten verschiedene Nahverkehrs- und Fernzüge. Vor dem Bahnhof wird Linie 1 der Strassenbahn halten.

Im Bild links mittig führt die Bergbahnstrecke rauf zur Ruine, rechts hinter dem Riesenrad sind die beiden Abstellgleise der Bergbahn. Es wird zwei Bahnen geben, die dann abwechseln pendeln.

Heute haben die Dreharbeiten für den Wuppertaler Kinofilm “King Ping” begonnen. Gedreht wurde am Haus der Jugend in Barmen, das in dem Krimi allerdings ein Gericht darstellt. Das Besondere an dem Film ist, dass er nur durch Spenden finanziert wird. Das Budget ist relativ klein für einen Kinofilm, es liegt bei 250.000 Euro. Die Mitarbeiter bekommen wenig Geld, werden dafür aber am Gewinn beteiligt. Anfang 2013 soll “King Ping” in die Kinos kommen. Ich war dort um ein paar Fotos für diesen Bericht zu machen. Aber dann hat’s mich erwischt, ich wurde zum Komparsen im Film, die Kamera als Arbeitsmittel: Pressefotograf bei einer Szene vor dem Gericht, als der Angeklagte freigesprochen wurde. Ich bin gespannt auf den Film und halte euch hier auf dem Laufenden.

Nachdem die Gleisarbeiter, Hoch- und Tiefbauer, Landschaftsgestalter und Elektriker längere Zeit in der Heidter Miniaturwelt gestreikt haben, konnten wie sie nun wieder zur Arbeit animieren. Aufgrund von Baumängeln bei der Bergbahntrasse und Zuwachs im Bergbahnfuhrpark haben bereits größere Erdbewegungen und Veränderungen begonnen. Fotos dazu werden in Kürze vorliegen.

Dampfloks – eine eigene Welt!
Männer und Eisenbahnen, da tun sich Welten auf. Auch wenn Frauen kein Verständnis für die Belagerung durch eine Miniatur-Eisenbahn auf dem Dachboden oder dem Hobbyraum haben, sollten Sie Ihrem Herzblatt doch einmal einen Gutschein schenken: für eine Dampflokfahrt. Eine passende Gelegenheit dazu wird sich sicher finden. Der Beschenkte wird sicher weiche Knie bekommen bei dem Gedanken, eine Dampflok selber fahren zu dürfen. Gerade Dampfloks üben eine besondere Faszination auf Eisenbahnliebhaber aus. Kann es Männern verübelt werden, den Wunsch zu hegen, einmal eine echte Dampflok fahren zu möchten. Miniatur-Eisenbahnen können diesen Traum nicht aus der Welt schaffen. In Deutschland werden viele Möglichkeiten angeboten, eine Dampflok selber fahren zu dürfen. Jedem Eisenbahn-Enthusiasten wird sicher dabei das Herz höher schlagen.

Die Auswahl ist groß
So wie jeder Hundehalter eine bestimmt Rasse vorzieht, wird auch sicher jeder Dampflok Fan seine bestimmte Lok einmal fahren wollen. Unter den vielen Liebhabern wird es sicher auch zukünftige Lokführer geben, die für ihr Leben gerne einmal eine Western—Dampflok selbst fahren möchten. Auch dazu gibt es eine Gelegenheit. Wer hätte nicht seinen Spaß daran, einmal eine 9 Tonnen schwere Westernlok auf die gemütliche Art mit 25 Km/h zu fahren. Auch bei diesem Vergnügen heißt es: Volldampf voraus! Bei diesem Freizeit Spaß heißt es aber, vor dem Preis fließt der Schweiß. Wer sich seinen Traum erfüllen möchte und eine Dampflok selbst fahren möchte, muss erst einmal fleißig Kohlen schaufeln, denn die Lok braucht Dampf. Das ist dann doch Dampflok fahren pur. Während der 2-achsige Kohle- und Wassertender noch aufgefüllt wird, ist Zeit für ein Frühstück am Lokschuppen.

Nichts bleibt unbeantwortet
Jeder Eisenbahn-Freak wird viele Fragen zu den unterschiedlichen Dampfloks haben und der Lokführer wird diese gerne beantworten. Wann wurde die Lok gebaut oder wo ist sie vorher im Einsatz gewesen. Das werden wichtige Informationen für alle Liebhaber der Dampflok sein. Tauchen Sie ab in die Welt Ihrer Jugendträume und erfüllen Sie sich ein Herzenswunsch. Also: Volldampf voraus!

Es ist schon beeindruckend, wie die Begriffe aus der Eisenbahnsprache unseren Wortschatz beherrschen. Das wundert kaum, denn die Eisenbahn erweiterte einst den Horizont aller, so auch sprachlich. Mir ist keine andere Fachsprache bekannt, die einen ähnlich hohen Einfluss auf die deutsche Sprache hat. Die folgenden Wörter benutzen wir fast täglich (Welche fallen euch noch ein?):

• einheizen
• Dampf ablassen
• grünes Licht
• etwas kommt in Fahrt
• Trittbrettfahrer
• Weichen werden gestellt
• der Zug ist abgefahren
• auf der Strecke bleiben
• Schlusslichter

Nicht nur unser Wortschatz wurde durch die Bahn bereichert, auch die Zeitzonen verdanken wir der Bahn.

Dieses Jahr ist wieder ein Schaltjahr und heute ist der Schalttag, der 29. Februar 2012. Die Einschaltung eines zusätzlichen Tages oder Monats wird auch als Interkalation bezeichnet. Mit dem Begriff Schaltjahr (lateinisch annus bissextus) wird ein Jahr im Kalender bezeichnet, das im Unterschied zum Gemeinjahr einen zusätzlichen Schalttag oder/und Schaltmonat enthält, zumeist um die Differenz zwischen einem planmäßigen Kalenderjahr und dem Sonnenjahr (tropischen Jahr) auszugleichen. Ein Sonnenkalender richtet sich im Unterschied zu einen Mondkalender nach dem Lauf der Sonne. Das davon bestimmte Tropische Jahr hat eine Länge von 365,24219 Tagen. Für den allgemeinen Gebrauch dient in fast allen Teilen der Welt der Gregorianische Kalender, in dem außer dreimal in 400 Jahren in jedem vierten Jahr ein Schalttag zugefügt wird.

Wann ist ein Schaltjahr?

Ein Jahr ist ein Schaltjahr, wenn die Jahreszahl durch 4, aber nicht durch 100 teilbar ist. Ist die Jahreszahl zusätzlich durch 400 teilbar, handelt es sich dennoch um ein Schaltjahr. Das Jahr 2000 war somit ein Schaltjahr. Die nächsten Schaltjahre sind 2016, 2020, 2024, 2028 usw.

Schwebebahnhaltestellen
• Vohwinkel • Bruch • Hammerstein • Sonnborner Straße • Zoo / Stadion • Varresbecker Straße • Westende • Pestalozzistraße • Robert-Daum-Platz • Ohligsmühle	• Wuppertal Hbf. (Döppersberg) • Kluse (Schauspielhaus) • Landgericht • Völklinger Straße • Loher Brücke • Adlerbrücke • Alter Markt • Werther Brücke • Wupperfeld • Oberbarmen

Schwebebahn

Wuppertal ist vor allem bekannt durch die weltberühmte, von Eugen Langen konstruierte und 1901 offiziell eröffnete Schwebebahn. Die 13,3 Kilometer lange Bahn ist technisch eigentlich eine Hängebahn und wurde schon bald nach ihrer Eröffnung zum Wahrzeichen der Stadt beziehungsweise der damaligen Städte. Ihr Tragegerüst wird seit 1997 weitgehend und historisch werktreu erneuert; gleichzeitig werden die Haltestellen umgebaut und modernisiert. Die Schwebebahn bleibt damit, nach über 100 Jahren Betriebszeit, ein hochmodernes, sicheres und verhältnismäßig schnelles Nahverkehrssystem, das täglich von über 75.000 Fahrgästen genutzt wird. Durch die Neubauten bspw. der beiden Endbahnhöfe gehen allerdings Aspekte der Historie dieses Bauwerkes verloren. Legendär ist die Geschichte des Elefanten Tuffi, der 1950 aus der Schwebebahn in die Wupper sprang.

Straßenbahn

Die Stadtverordneten trafen 1872 die Entscheidung, der “Berliner Pferde-Eisenbahn Gesellschaft” eine Konzession zum Bau einer im Volksmund genannten “Päädsbahn” zu geben. 1873 begannen dann die Gleisarbeiten, keine 6 Monate später mußte die Berliner Gesellschaft Konkurs anmelden. Doch durch die Einsetzung eines Konkursverwalters liefen die Bauarbeiten jedoch nahtlos weiter. Ende 1873 gabe es bereits die erste Probefahrt auf einem Teilabschnitt der Strecke, im April 1874 wurde die Strecke dann freigegeben. Nach der öffentlichen Versteigerung der “Päädsbahn” im Jahr 875 übernahm sie ein Engländer und verkaufte sie 7 Monate später an die belgische Gesellschaft “Societe generale des Tramway”. 1894sorgte der Fortschritt dafür auf einen elektrischen Antrieb umzusteigen. Noch während der Verhandlungen schaltete sich die “Union-Elektrizitäts-Gesellschaft Berlin” ein. Sie erwarb die Aktien und gründete die “Elektrische Straßenbahn Barmen Elberfeld AG”. 1896 fuhr die letzte “Päädsbahn”, am nächsten Tag rollte schon der erste elektrisch angetrieben Wagen zwischen Schwarzbach und Westende. 1940 übernahm die Stadt Wuppertal die Straßenbahn. Weitere 8 Jahre später ging die “Wuppertaler Bahnen AG” in der “WSW AG” auf. Die Wuppertaler Stadtwerke AG war es auch, die den Straßenbahnverkehr zugunsten von Bussen im Mai 1987 einstellte. Die Bergischen Museumsbahnen (BMB) retteten einige Objekte oder holten sie zurück ins Tal, ins Straßenbahnmuseum in der Kohlfurth. Die Entscheidung der Stillegung der Straßenbahn empfinde ich als einen von vielen fatalen Fehlern unserer Stadtväter. Andere Städte bauen ihre Straßenbahnen aus.

Bergbahn

Im Jahr 1887 entschloß man sich die Barmer Innenstadt mit den Barmer Anlagen verkehrstechnisch zu verbinden könnte, so bildete sich die “Interessengemeinschaft Barmer Bergbahn”. Das zog die Gründung der “Aktiengesellschaft Barmer Bergbahn” nach sich. Die erste elektrisch betriebene Zahnradbahn Deutschlands wurde verwirklicht. 1894 verließ die erste Bahn den Bahnhof Barmen. 1914 wurde Zusatzstrecke von Cronenberg über Kohlfurt nach Solingen eröffnet. So erreichten die Arbeiter schneller ihre Firmen und Ausflügler das Planetarium, die Barmer Stadthalle oder den Toelleturm. Von 1943 bis 1945 stand die Bahn wegen Bombenangriffen und starken Beschädigungen still. 1952 gab es die ersten Stillegungspläne seitens der WSW zugunsten von Omnibussen. Trotz Widerstand der Stadt und der Bürger beschloss die WSW 1954 die Bergbahn stillzulegen. Im Oktober 1957 erfolgte dann der entgültige Beschluss, im März 1958 stimmte der Rat der Stadt zu, die Abschiedsfahrt fand im Juli 1959 statt. Unter erheblichen Protesten rollte der letzte festliche geschmückte Wagen am Bahnhof Toelleturm ein. Die Entscheidung der Stillegung der Bergbahn empfinde ich ebenso als einen von vielen fatalen Fehlern unserer Stadtväter. Andere Städte wären froh, wenn sie solch eine Attraktion hätten.

Eisenbahn

Das Thema “Eisenbahn” ist für Wuppertal sehr umfangreich. Daher folgt dazu bald ein eigener Beitrag.

Quelle(n): eigene Recherche, Stadtarchiv, diverse Lexika und Wikipedia

Miniaturwelten – egal ob mit oder ohne Modelleisenbahn – sind die maßstäbliche Nachbildung in kleinerem Format. Die Größe reicht dabei von einer Bahn im Koffer über eine Bahn im Tischformat bis zu einer mehrere Räume benötigenden Modelleisenbahn. Nachgebildet werden hauptsächlich Landschaften, Gebäude und Fahrzeuge. Die Steuerung der Lokomotiven und Weichen etc. erfolgt entweder manuell oder halbautomatisch über ein Bedienpult oder vollautomatisch (per Relais, Elektronik oder Computer).

Modellbahnen gibt es in einer Reihe von Maßstäben, wobei Größen zwischen 1:22,5 und 1:220 heute gängig sind. Die mit Abstand gängigste Größe weltweit ist die Spur H0 im Maßstab 1:87. Daneben haben im deutschsprachigen Raum noch die Spur N (1:160), Spur IIm (1:22,5, Gartenbahn), Spur Z (1:220), Spur TT (1:120, vor allem in Ostdeutschland sehr verbreitet) und Spur 1 (1:32) größere Marktanteile. Außerdem gibt es auch noch die Spur 0 (1:43,5 bzw. 1:45).

Im Jahr 2005 wurde eine Bahn mit Spur ZZ im Maßstab 1:300 und mit 4,8-mm-Spur in Osaka vorgestellt. Doch das war noch nicht klein genug. Die Nenngröße T ist die kleinste heute verfügbare Nenngröße im Modellbahnbereich, die serienmäßig hergestellt wird. Sie wurde 2008 auf der Nürnberger Spielwarenmesse von der japanischen Firma Eishindo vorgestellt. Sie hat den Maßstab 1:450 und hat somit eine 3-mm-Spur vor. Es werden bisher allerdings nur japanische Triebwagenzüge angeboten.

Über den 24-Stunden-Blitz-Marathon berichteten wir bereits, hier die Bilanz:

Von ihrer besten Seite während des 24-Stunden-Blitz-Marathons von Freitag, 10.02.2012, 06:00 Uhr, bis Samstag, 11.02.2012, 06:00 Uhr, präsentierten sich die meisten Fahrzeugführerinnen und Fahrzeugführer im Bergischen Städtedreieck. Mehr als 100 Einsatzkräfte der Polizei und Ordnungsbehörden waren an 75 Messstellen im Dauereinsatz. Insgesamt wurden 19.029 Fahrzeuge kontrolliert. Dabei wurden lediglich 692 Geschwindigkeitsverstöße registriert – deutlich unterhalb der bislang gemachten Erfahrungen bei Kontrollmessungen in der Vergangenheit. Die überwiegende Anzahl der Verstöße liegt im Bereich des Verwarnungsgeldes. Lediglich 8 Fahrzeugführerinnen und Fahrzeugführer müssen mit einem Fahrverbot rechnen.

Die Statistik im Einzelnen:

• Wuppertal: Hier wurden bei 15565 Kontrollmessungen 471 Geschwindigkeitsverstöße festgestellt, 5 Verstöße liegen im Bereich des Fahrverbotes.
• Remscheid: Bei 1497 Kontrollmessungen wurden 108 Geschwindigkeitsverstöße registriert – davon 3 im Bereich des Fahrverbotes.
• Solingen: Bei 1963 gemessenen Fahrzeugen wurden 113 Geschwindigkeitsverstöße festgestellt – kein Fahrverbot.

Es gab keine witterungsbedingte Ausfälle der Messgeräte. Besonders erfreulich: Während des gesamten Einsatzes ereignete sich im Bergischen Städtedreieck kein schwerer Verkehrsunfall. Anzumerken ist, dass sich viele Anwohner an den Messpunkten bei den Polizeibeamten für ihren Einsatz trotz unerbittlicher Eiseskälte bedankten.

Quelle: Polizei Wuppertal

Der Innenminister gibt zur Aktion mit dem Motto “Brems Dich – rette Leben!” an: “Wir wollen mit unserem Blitz-Marathon unmissverständlich klar machen: Wir meinen es ernst! Wir nehmen die vielen Toten und Verletzten nicht hin. Ein totes Kind, eine tote Mutter, ein toter Vater bedeuten Trauer, Schock, Wut und Verzweiflung für mehr als 100 Menschen.” Außerdem betonte Innenminister Ralf Jäger: “Es ist sehr wichtig, daß viele Kommunen mitmachen. Wir müssen unsere Kräfte bündeln, um dauerhaft unsere Straßen sicherer zu machen. In Zukunft wollen wir noch mehr die Zusammenarbeit mit den Städten und Gemeinden suchen.” Zu schnelles Fahren wird nach den Erfahrungen der Polizei immer noch auf die leichte Schulter genommen. “Aber wir reden von Leben oder Tod. Wir müssen die Menschen zum Nachdenken bringen, wie häufig sie tödliche Risiken im Straßenverkehr eingehen. Dann wird schnell klar, dass wir hier nicht nur von Leichtsinn reden. Viel zu oft ist es tatsächlich Irrsinn.”, unterstrich Ralf Jäger. Kernpunkte der neuen Strategie der NRW-Polizei sind:

• mehr Flexibilität – Kontrollen werden dort durchgeführt, wo gerast wird
• mehr Offenheit – Kontrollstellen werden veröffentlicht
• mehr Kontrollstellen – durch einen Mix aus Kontrollen mit und ohne Anhalten wird eine höhere Kontrolldichte erreicht
• mehr Konsequenz – zu schnelles Fahren sowie Fehlverhalten von Radfahrern und Fußgängern wird konsequent verfolgt

Die Polizei und die Ordnungsbehörden im Bergischen Städtedreieck beteiligen sich mit massiven Kontrollen von Freitag, 10.02.2012, ab 06:00 Uhr bis Samstag, 11.02., 06:00 Uhr in Wuppertal, Remscheid und Solingen ebenfalls am Kampf gegen eine der Hauptunfallursachen und Killer Nr.1: überhöhte Geschwindigkeit.

Folgende Kontroll- und Anhaltestellen stehen im Bergischen Städtdreieck mit Pressebegleitung an:

• Solingen: 10.02.2012, 11:00 Uhr, Konrad-Adenauer-Straße / Stadttheater
• Remscheid: 10.02.2012, 13:00 Uhr, Kremenholler Straße
• Wuppertal: 10.02.2012, 15:00 Uhr, Jesinghauserstraße / Containerbahnhof

Hier die Liste aller Blitzerstandorte im Bereich Wuppertal: L 74, L 141, Blankstraße, Breite Straße, Bromberger Straße, Bundesallee, Düsseldorfer Straße, Echoer Straße, Erbschloer Straße, Eschensiepen, Friedrich-Ebert-Straße, Friedrich-Engels-Allee, Gennebrecker Straße, Gosenburg, Haarhausen, Hahnerberger Straße, Hainstraße, Hansastraße, Hauptstraße, Heckinghauser Straße, Höfen, Höhe, Horather/ Höhenstraße, In der Beek, Jesinghauser Straße, Klingelhooll/ Zietenstraße, Kruppstraße, Lenneper Straße, Liebigstraße, Löhrerlen, Natrather Straße, Neviandtstraße, Nevigeser Straße, Oberbergische Straße, Obere Lichtenplatzer Straße, Rauental, Remscheider Straße, Ronsdorfer Straße/ Stollen, Sedanstraße, Sonnborner Ufer, Schwelmer Straße, Staubenthaler Höhe, Tannenbaumer Weg, Uellendahler Straße, Unterdörnen, Viebachtalstraße, Vohwinkler Straße, Werbsiepen, Westfalenweg, Westkotter Straße, Wilhelm-Hedtmann-Straße, Windfoche

Wir werden in Wuppertal dabei sein und anschliessend darüber berichten.

Quelle: Polizei Wuppertal, 24h-Blitz-Marathon

Nachtrag vom 10.2.2012:

In Wuppertal sind im 24-Stunden-Blitzer-Marathon über 100 Polizisten an über 50 Meßstellen im Einsatz. In den Morgenstunden erfolgten die Messungen der Witterung angepaßt, wurden aber nicht beeinträchtigt. Das komplette Ergebnis liegt in ca. 14 Tagen vor. Zukünftig sollen mehr offene Messungen stattfinden, das heißt, daß die Standorte wieder publiziert werden. Das auf den Bildern gezeigte Modell der Laserpistole ist geeicht für Messungen im Entfernungsbereich von 30 bis 500 Metern, wird aber im Normalfall nur im Bereich bis 250 Meter benutzt. Das Nachfolgemodell ermöglich Messungen im Bereich bis 1000 Meter (= 1 Kilometer!). Einen Hamburger hat es erwischt, er wurde mit 64 km/h gemessen. Abzüglich 3 km/h Toleranz verbleiben 11 km/h innerorts zu schnell, was ein Verwarngeld von 25 Euro nach sich zieht. Radio-Wuppertal-Moderatorin Rebecca Merholz hat vor Ort die Polizei interviewt. Dies war übrigens der 3. Standort für die Polizisten. Seit 14 Uhr wurde dort gemessen, von 15 bis 15:45 Uhr war ich vor Ort. Das Ziel der Polizei wurde erreicht, (fast) alle Verkehrsteilnehmer fuhren vorschriftsmäßig, manchmal hatte man das Gefühl die Leute schleichen.

Die Fotostrecke vom Nachmittag findet ihr in der Galerie.

Die Bedeutung für “Exorbitant” ist außerordentlich, gewaltig, enorm, ungeheuer. Die Herkunft liegt im lateinischen und bedeutet so viel wie “von der Bahn, der Wagenspur abweichen”.

Welche Themen, Geschichten oder Vorgänge fallen euch zum Stichwort “Exorbitant” ein?

Vor wenigen Minuten erreichte mich folgende Pressemeldung, bei der es sich augenscheinlich um das Modellbahnlädchen handelt. Hat einer der Leser etwas im genannten Zeitraum beobachtet oder ist Diebesgut inzwischen irgendwo aufgetaucht oder gar angeboten worden?

Modelleisenbahnen gestohlen

Wuppertal (ots) – Am Freitag, den 27.01.2012, in der Zeit zwischen 00.10 Uhr und 05.40 Uhr, drangen Einbrecher in ein Geschäft an der Straße Ostersbaum in Wuppertal ein. Die unbekannten Täter gelangten über die Gebäuderückseite, die an der Stuttbergstraße liegt, in die Lager- und Kellerräume des Geschäfts. Aus diesem entwendeten sie eine größere Anzahl Modelleisenbahnen der Marke Märklin (Loks und Gespanne). Der Wert der Beute, zu deren Abtransport ein Fahrzeug erforderlich war, beläuft sich auf mehrere Zehntausend Euro. Die Polizei sucht nun Zeugen, die in dem Tatzeitraum im Bereich Ostersbaum/Stuttbergstraße verdächtige Personen oder Fahrzeuge beobachtet haben. Hinweise nimmt die Kriminalpolizei unter der Rufnummer 0202/284-0 entgegen.

Quelle: Polizei Wuppertal

Die Werther Brücke selbst ist ja schon seit längerer Zeit wegen Instandsetzung geschlossen. Wann wird sie wieder geöffnet? Die Arbeiten sind zwar relativ weit fortgeschritten, aber laut Infotafel sollte sie im September 2011 bereits fertig sein. Die Brücke Brändströmstr. ist inzwischen teilweise gesperrt. Und seit ein paar Wochen wird die B7 im Bereich der Werther Brücke umgestaltet. Dabei wurden Fahrspuren und Bushaltestellen verlegt und Grünstreifen entfernt. Was wirft da seine Schatten voraus? Der Neubau der Schwebebahnhaltestelle Werther Brücke steht bevor. Selbst Fußgänger bleiben nicht verschont, der Bürgersteig am Wupperufer ist gesperrt, was die Fußgänger aber bisher ignorieren. Die Fußgängerunterführung zwischen Werther Brücke und Heidter Berg bekommt einen eigenen Beitrag.

Die Webcam-Seite wurde überarbeitet.

Jetzt ist sie übersichtlicher und hat Status-Anzeigen für die Cams bekommen.

An mehreren Stellen werden zusätzliche Wetterdaten angezeigt:

• Livecam (Wetterticker)
• Webcam (Einblendung unten im Bild)
• Sidebar/Menüleiste (Wuppertal-Wetter oben rechts)

Die zusätzlichen Wetterdaten sind:

• Wolken(unter)grenze
• Niederschlag (kann auch Niesel, Nebel oder Schnee sein)
• gefühlte Temperatur (Windchill)
• Warnungen (Glätte, Nebel, Wind/Sturm/Orkan)
• Taupunkt (Luftfeuchte kondensiert)

Solltet ihr Lob, Kritik oder Verbesserungsvorschläge für uns haben, so gebt diese entweder als Kommentar hier ab oder laßt uns die Info auf einem der im Impressum genannten Wege zukommen.

Nachtrag vom 30. Januar 2012:
Es sind weitere Infos dazu gekommen: gefühlte Temperatur (Windchill), Warnungen (Nebel, Glätte).

Nachtrag vom 31. Januar 2012:
Es sind weitere Infos dazu gekommen: Taupunkt (Luftfeuchte kondensiert), Warnung (Wind/Sturm/Orkan).

Seit dem 11.11.11 ist sie wieder da, die 5. Jahreszeit, auch Karneval genannt. Den Höhepunkt erreicht die jecke Zeit am Rosenmontag.

Wie sieht’s bei euch aus? Karnevalsjeck oder Karnevalsmuffel?

Wir wollen dieses Jahr mitmachen. Wo? Mal schauen, was sich so ergibt. Hat jemand Lust, mit nach Köln oder Düsseldorf zu kommen?

Die Verkleidung zum “Panzerknacker” ist jedenfalls schon fertig (siehe Bild), nur die Knollennase fehlt noch

Als Sprite (zu Deutsch „Kobold“ oder „Wicht“) bezeichnet man in der Meteorologie einen Blitz, der bei einem Gewitter oberhalb einer Wolke aus der Wolkendecke heraus bis in eine Höhe von über 100 Kilometern nach oben ausschlägt. Meist ähneln Sprites einer schmalen Stichflamme, manchmal sehen sie auch aus wie ein Atompilz. Das Phänomen wurde schon mit Beginn der Luftfahrt entdeckt, jedoch häufig als Spinnerei von Piloten abgetan. Das Ergebnis war, dass Piloten aus Angst, verspottet zu werden, viele solcher Beobachtungen verschwiegen. (Quelle: Wikipedia)

Mit solchen Kobolden beschäftigt sich der Film “Unsichtbare Welten” der VOX/BBC auf Youtube ab der 41. Minute. Ein sehr interessanter Beitrag, wie ich finde, der uns zeigt, was fast täglich passiert, wir aber nie zu Gesicht bekommen.

Wir sind schon häufiger an der Nordsee in Urlaub gewesen, letztes Jahr erst noch in Bensersiel. Sturm und Regen war leider auch oft dabei vertreten. Aber eine Sturmflut haben wir noch nicht miterlebt.

Heute hat mich ein interessanter Link dazu erreicht. Michel Baumeister von der WFV (Wohnen & Ferien Vermittlungs-GmbH) war am 29. Dezember auf der Fähre von Harlesiel nach Wangerooge. Beim Ausstieg am Hafen bekam man bereits nasse Füße. Die Inselbahn ist dann nach kurzer Verzögerung einfach durchs Watt gefahren – war ein beeindruckendes Erlebnis.

Aber schaut euch das Video dazu selbst bei Youtube an: www.youtube.com/watch?v=ayYZV57VWAA

Es wurde ein neues Projekt über Kameras in grossen und kleinen Bahnen ins Leben gerufen, egal ob grosses Vorbild oder Modelleisenbahn jeglicher Spurweite. Es gibt dort auch eine Topliste zum Thema. Ihr erreicht die Seite über www.traincam.info.